Kohët e fundit, çmimet e ushqimeve dhe energjisë kanë vazhduar të rriten për shkak të inflacionit dhe pagat nuk janë mbajtur lart.Kjo ka çuar në valë protestash dhe grevash nga drejtuesit e porteve, linjave ajrore, hekurudhave dhe kamionëve rrugorë në mbarë botën.Trazirat politike në vende të ndryshme i kanë bërë zinxhirët e furnizimit edhe më keq.
Nga njëra anë është skela e plotë e oborrit, dhe nga ana tjetër janë punëtorët e skelës, hekurudhave dhe transportit që protestojnë kundër grevave për paga.Nën goditjen e dyfishtë, orari i transportit dhe koha e dorëzimit mund të vonohen më tej.
1. Agjentët në të gjithë Bangladeshin hyjnë në grevë
Nga 28 qershori, agjentët e zhdoganimit dhe mallrave (C&F) në të gjithë Bangladeshin do të hyjnë në grevë për 48 orë për të përmbushur kërkesat e tyre, duke përfshirë ndryshimet në rregullat e licencimit-2020.
Agjentët hynë gjithashtu në një grevë të ngjashme njëditore më 7 qershor, duke ndaluar aktivitetet e zhdoganimit dhe transportit në të gjitha portet detare, tokësore dhe lumore të vendit me të njëjtat kërkesa, ndërsa më 13 qershor ata depozituan një denoncim në Komisionin Kombëtar të Tatimeve. .Një letër që kërkon të ndryshojë pjesë të caktuara të licencës dhe rregulla të tjera.
2.Greva e portit gjerman
Mijëra punëtorë në disa porte detare gjermane kanë hyrë në grevë, duke rritur bllokimin e porteve.Sindikata e punëtorëve të porteve detare gjermane, e cila përfaqëson rreth 12,000 punëtorë në portet detare të Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven dhe Hamburg, tha se 4,000 punëtorë morën pjesë në demonstratën në Hamburg.Operacionet në të gjitha portet janë pezulluar.

Maersk gjithashtu deklaroi në njoftim se do të ndikojë drejtpërdrejt në operacionet e saj në portet e Bremerhaven, Hamburg dhe Wilhelmshaven.
Njoftimi i fundit i situatës së porteve në rajonet kryesore nordike të lëshuar nga Maersk deklaroi se portet e Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg dhe Antwerp po përballen me bllokime të vazhdueshme dhe madje kanë arritur nivele kritike.Për shkak të mbipopullimit, udhëtimet e javës së 30-të dhe të 31-të të linjës AE55 Azi-Evropë do të rregullohen.
3 Sulmet e linjave ajrore
Një valë sulmesh ajrore në Evropë po përkeqëson krizën e transportit në Evropë.
Sipas raportimeve, disa anëtarë të ekuipazhit të linjës ajrore buxhetore irlandeze Ryanair në Belgjikë, Spanjë dhe Portugali kanë nisur një grevë tre-ditore për shkak të një mosmarrëveshjeje për pagat, të ndjekur nga punonjësit në Francë dhe Itali.
Dhe British EasyJet do të përballet gjithashtu me një valë grevash.Aktualisht, aeroportet e Amsterdamit, Londrës, Frankfurtit dhe Parisit janë në kaos dhe shumë fluturime janë detyruar të anulohen.Përveç grevave, mungesa e madhe e personelit po shkakton edhe dhimbje koke për kompanitë ajrore.
London Gatwick dhe Amsterdam Schiphol kanë njoftuar kufijtë e numrit të fluturimeve.Me rritjen e pagave dhe përfitimet plotësisht të paaftë për të mbajtur hapin me inflacionin, grevat do të bëhen normë për industrinë evropiane të aviacionit për disa kohë në vijim.
4. Grevat ndikojnë negativisht në zinxhirët e prodhimit dhe furnizimit global
Në vitet 1970, grevat, inflacioni dhe mungesa e energjisë e zhytën ekonominë globale në krizë.
Sot, bota po përballet me të njëjtat probleme: inflacioni i lartë, furnizimi i pamjaftueshëm me energji, mundësia e recesionit ekonomik, rënia e standardit të jetesës së njerëzve dhe zgjerimi i hendekut midis të pasurve dhe të varfërve.
Kohët e fundit, Fondi Monetar Ndërkombëtar (FMN) zbuloi në raportin e tij të fundit të Perspektivës Ekonomike Botërore dëmin e shkaktuar nga ndërprerjet afatgjata të zinxhirit të furnizimit në ekonominë globale.Problemet e transportit detar kanë ulur rritjen ekonomike globale me 0.5%-1% dhe inflacioni bazë është rritur.rreth 1%.
Arsyeja për këtë është se ndërprerjet tregtare të shkaktuara nga problemet e zinxhirit të furnizimit mund të çojnë në çmime më të larta për një sërë produktesh, duke përfshirë mallrat e konsumit, duke nxitur inflacionin dhe duke pasur një efekt negativ të rënies së pagave dhe tkurrjes së kërkesës.